Dès nos débuts, nous avons travaillé à équiper les métiers du secteur de l’infrastructure avec des technologies numériques. Depuis, nous avons développé une expertise métier qui porte ses fruits, mais d'abord il a fallu s'adapter aux spécificités des métiers de l’infrastructure avec des projets de grande variété, pouvant durer d'une semaine jusqu'à plusieurs années. L'organisation en multi-sites et le fonctionnement linéaire étaient au début quelque chose de nouveau pour Finalcad par rapport au suivi des chantiers de bâtiment.
Notre expérience
RATP : modernisation de la Ligne 4 du métro de Paris
Le groupe RATP a choisi Finalcad dès 2016 pour ses performances et sa flexibilité. L’accompagnement du projet de modernisation de la Ligne 4 comprenait la mise en place de contrôles qualité, le suivi d’avancement, le suivi de travaux et la planification chemin de fer pour la partie logicielle, et un accompagnement à la gestion du changement pour accompagner une transformation numérique des modes de travail.
SNCF Réseau : remplacement d'appareils de voie
En 2017, nous avons développé notre expertise d'aménagement sur des chantiers linéaires avec le projet de remplacement d'appareils de voie de la ligne Paris-Bordeaux. C'était une première expérience de numérisation en chantiers ferroviaires, SNCF Réseau faisant figure de pionnier dans ce domaine.
Eiffage Route : nouveaux tramways à Caen et Bordeaux
Dans le cadre de notre partenariat pour une accélération et généralisation de la transformation numérique de ses métiers, nous avons travaillé de concert avec le groupe Eiffage à l'extension de la plateforme mobile aux métiers de la route. Passant d'abord par une phase de pilote en 2017, la solution a été généralisée courant 2018, afin d'équiper progressivement la majorité de l'activité de Eiffage Route.
PT PP : construction d’une autoroute en Indonésie
Le spécialiste indonésien PT PP a choisi de démarrer la transformation numérique de ses activités avec FINALCAD. Un test grandeur nature a été mis en place sur le chantier de nouvelle autoroute de Sumatra nommé « Tol Trans Sumatera », avant une utilisation à grande échelle, sur les 2000 km du projet.
Nombreux bénéfices organisationnels
Comme nous l'avons décrit plus haut, la transformation numérique a bien suivi la voie des métiers de l’infrastructure. Une fois l’information terrain collectée via Finalcad, les dirigeants peuvent avoir une vision très claire de l’utilisation de l’application, mais également des types d’événements enregistrés par les opérationnels des chantiers. Par exemple, environ deux tiers des événements ajoutés sur Finalcad concernent des constats d’avancement de travaux ou des bonnes nouvelles, ce qui permet de documenter le travail réalisé.
D’autre part, environ un quart des observations ont trait à des problèmes qui peuvent être des points bloquants. Or avoir la capacité à communiquer ce type d'information rapidement et précisément permet de régler les problèmes en un temps record. En outre cela fournit des retours d’expérience qui renforcent les démarches d'amélioration continue.
Au-delà des gains de productivité, on peut mettre en place des plans d'actions pour éliminer ou réduire drastiquement les problèmes récurrents. La mise en place de système de reporting adaptable, aux différents niveaux d'organisation, favorise le partage des retours d’expérience au sein des équipes, et d'identifier des solutions existantes pour des problématiques déjà rencontrées.
